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威尼斯人官网:一些充电运营企业成本回收时间较长

时间:2020/8/6 10:05:44   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:记者尝试登录梅赛德斯-奔驰APP,点击首页“充电站”,附近的充电桩分布图立刻出现在他面前。点击“空闲充电桩”,可以清晰的看到空闲充电桩的具体位置等详细信息。与奔驰一样,整合多家充电公司的资源,点击APP搜索充电桩,用户无需安装多款充电应用。然而,由于许多充电公司只向自己的家庭开放...
记者尝试登录梅赛德斯-奔驰APP,点击首页“充电站”,附近的充电桩分布图立刻出现在他面前。点击“空闲充电桩”,可以清晰的看到空闲充电桩的具体位置等详细信息。与奔驰一样,整合多家充电公司的资源,点击APP搜索充电桩,用户无需安装多款充电应用。然而,由于许多充电公司只向自己的家庭开放一些底层核心数据,许多车主仍然需要下载多个充电应用。

目前,主要的直流快速充电桩运营商都有自己的监控平台,可以在线监控运行状态,并在线或离线进行维护。但由于没有交流桩通信模块,在没有专门人员的情况下,对交流充电站进行监控和运行维护存在一定的隐患。”中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长徐燕华说。

在行业发展初期,一些运营商追求“押注一匹马”,缺乏科学规划,导致部分充电桩位置偏远,利用率低。据全国新能源汽车大数据联盟调查数据显示,37%的新能源汽车用户充电行驶里程在3公里以上,45%的公共充电站月充电站车流量在50辆以下。“目前,我国公用充电桩行业的平均电量利用率仅为4%左右。一般来说,要达到10%-15%的利用率才能实现盈利。中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东说。

“我们坚持了6年,终于在去年迎来了利润的转折点。在此期间,约70%的充电桩投资和施工企业纷纷退出市场。电讯董事长余德祥告诉记者,由于桩基建设成本高,设施利用率低,一些充电运营商需要很长时间才能收回成本。

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